トップ > 日本大震災復興計画情報ポータルサイト > 検索結果
|
東日本大震災復興計画情報ポータルサイト（特設サイト）
|
検索結果の表示
■さらに登録情報を絞り込む（スペース区切りでAND検索） |
■9件がヒットしました
1:| ■題 名 | 【復興掲示板】 鉄道復旧5〜10年必要 東北6県現在も300キロ運休 岸谷克己 国土交通省東北運輸局鉄道部長（No.03819） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（読売） |
| ■概要 | (震災で被害を受けた東北地方の鉄道の現状はどうなっているか?) 東北6県の線路は中小私鉄も含めて約4300キロ。現在も計約304キロの区間が運休したまま。 (復旧の見通しは?) 福島第一原発の警戒区域を走るJR常磐線を除いても、5〜10年のスパンが必要。高台移転に伴うルートの変更やバス高速輸送システム(BRT)の導入を巡る議論などが各地で起きて、先が見通せない部分も多い。 (利用客は震災前と同．．． | ||
| ■タグ | 読売 復興掲示板 鉄道 岸谷克己 東北運輸局 インタビュー | ||
| ■関連URL | |||
2:
| ■題 名 | 観光振興計画策定委員会を設置 東北運輸局（No.03605） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（河北新報） |
| ■概要 | . 東北運輸局は東北の観光戦略の柱となる新たな基本計画づくりに向けた策定委員会を設置することを決めた。東日本大震災による津波被害が出た沿岸部を含む観光地の振興策を探る。 | ||
| ■タグ | 河北新報 東北運輸局 観光振興計画策定委員会 | ||
| ■関連URL | |||
3:
| ■題 名 | JR常磐線相馬-亘理間 内陸に最大1キロ移動 復興調整会議新ルート合意（No.03669） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（河北新報、福島民報） |
| ■概要 | ■常磐線移設距離を短縮 運輸局 一部修正、ルート決定 @河北新報(2012.3.3) 東北運輸局は2日、JR常磐線の再開に向け、沿線自治体などとの復興調整会議の第4回会合を開いた。内陸移設で合意している新地駅(福島県新地町)南側から浜吉田駅(宮城県亘理町)までの約15キロについて、従来案を一部修正したルートを正式決定した。 修正では宮城県山元町の坂元-山下駅間の内陸側への移設距離を、従来の約2．．． | ||
| ■タグ | 河北新報 東北運輸局 常磐線復興調整会議 常磐線 ルート変更 内陸移設 | ||
| ■関連URL | |||
4:
| ■題 名 | JR大船渡線 3市が鉄道配置案提示 一関で復興調整会議（No.02754） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（岩手日報） |
| ■概要 | . JR大船渡線の復興調整会議は30日、一関市内で開かれた。会議は非公開。大船渡、陸前高田、気仙沼の3市が鉄道の配置案を説明。事務局の東北運輸局によると、大船渡市は中心部でかさ上げして第2線堤とする案を説明。陸前高田市は街全体をかさ上げした場所へのルート変更、気仙沼市は既存ルートの復旧と駅位置を変更する考えを示した。 JR側は「今後検討していく」との姿勢。各市のまちづくり方針との整合性や浸水域で．．． | ||
| ■タグ | 岩手日報 JR大船渡線復興調整会議 大船渡線 大船渡市 陸前高田市 気仙沼市 JR東日本 東北運輸局 鉄道かさ上げ 第2線堤・第2堤防 ルート変更 | ||
| ■関連URL | |||
5:
| ■題 名 | JR常磐線亘理-相馬間 復興ルート案固まる 被災の3駅内陸移設 JRと2町合意 常磐線復興調整会議（No.01877） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（河北新報、建設工業） |
| ■概要 | ■常磐線内陸移設 宮城-福島被災の3駅 JRと2町合意 @河北新報(2011.9.22) 東北運輸局は21日、JR常磐線の再開に向けた復興調整会議の第3回会合を仙台市内で開いた。参加した沿線自治体やJR東日本などは、津波被害が大きかった宮城、福島両県の3駅を内陸側に移す新ルート案を具体化していくことで合意した。 新ルートは新地駅の南側約2キロの地点から内陸側に向かい、浜吉田駅(宮城県亘理町)ま．．． | ||
| ■タグ | 河北新報 建設工業 東北運輸局 東北地方整備局 JR東日本 JR常磐線復興調整会議 常磐線 ルート変更 内陸移設 亘理町 山元町 新地町 相馬市 | ||
| ■関連URL | |||
6:
| ■題 名 | 東北運輸局調整会議が会合 JR大船渡線・気仙沼線復興LRT導入も検討（No.01508） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（建設工業） |
| ■概要 | . 東北運輸局は19日、東日本大震災で被災したJR大船渡線(気仙沼?盛)とJR気仙沼線(柳津?気仙沼)の復旧について関係者間の調整を図るJR大船渡線・気仙沼線復興調整会議を岩手県一関市の一ノ関地区合同庁舎で開いた。 復旧に当たり、従来の鉄道に加えLRTなど住民の利便性を高められる軌道系公共交通機関の導入についても検討の対象とすることで合意した。LRT導入の検討を求めたのは大船渡市、陸前高田市で、．．． | ||
| ■タグ | 建設工業 東北運輸局 大船渡線 気仙沼線 大船渡線・気仙沼線復興調整会議 LRT | ||
| ■関連URL | |||
7:
| ■題 名 | JR仙石線・石巻線復興会議 女川駅移転で調整へ 東北運輸局（No.01149） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（建設工業） |
| ■概要 | . 東北運輸局は13日、JR仙石線・石巻線復興調整会議を仙台市宮城野区の東北運輸局で開いた。 JR仙石線(高城町?石巻間)とJR石巻線(石巻?女川間)の復旧について関係者間の調整を図るもので、5月23日に設置したJR仙石線復興調整会議を改組した。 石巻線は万石浦駅?浦宿駅間が地盤沈下、潮位が上がると線路が水に浸かる状況となっている。線路をかさ上げし海側に防潮堤をつくる方向で議論を進めた。津波に．．． | ||
| ■タグ | 建設工業 東北運輸局 仙石線 石巻線 JR仙石線・石巻線復興調整会議 女川町 女川駅 移設 東松島市 東名駅 野蒜駅 | ||
| ■関連URL | |||
8:
| ■題 名 | 山田線復興調整会議 ルートや駅の配置 実務者レベルで調整（No.00886） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（岩手日報、建設工業） |
| ■概要 | ■自治体計画と整合図る 山田線復興会議 @岩手日報(2011.6.17) 東日本大震災で被災し、宮古-釜石聞が運休しているJR山田線の復興調整会議の初会合は16日、盛岡市の県民会館で開かれた。県や沿線の市町、JR東日本などの担当者が意見交換。各自治体の復興計画と合わせながら、復旧へ協議を重ねる方針を確認した。 宮古、山田、大槌、釜石の4市町の担当者ら約20人が出席。復旧時期や線路移設、費用負担．．． | ||
| ■タグ | 岩手日報 建設工業 東北運輸局 山田線 JR山田線復興調整会議 宮古市 釜石市 山田町 大槌町 JR東日本 三陸鉄道 公共交通 コンパクトシティー 仙石線 常磐線 大船渡線 気仙沼線 石巻線 | ||
| ■関連URL | |||
9:
| ■題 名 | 仙石線復興連携を確認 自治体・JR調整会議初会合（No.00486） | ||
| ■日 付 | 1899年12月31日 | ■大分類 | 新聞等（河北新報） |
| ■概要 | . JR仙石線の円滑な復旧を目指す「JR仙石線復興調整会議」の初会合が23日、仙台市宮城野区であり、復興計画の作成で沿線自治体とJR東日本が連携することなどを申し合わせた。 協議の一部は非公開で行われ、運輸局によると、自治体側は地域の復興計画の方向性について「(住宅の)高台移転を検討している」などと報告した。これに対してJR側は「まちづくり案がまとまれば(路線移設の可能性といった技術面などについ．．． | ||
| ■タグ | 河北新報 仙石線 JR仙石線復興調整会議 東北運輸局 復興計画 高台移転 | ||
| ■関連URL | |||